CGX Югары сыйфатлы ISO сертификатлы күмер ваклау/күмер эшкәртү системасы өчен авыш күмер ролик экраны
Роликлы экранның үзенчәлекләре:
1. Вал иләге бер валлы роликлы мотор белән хәрәкәткә китерелә, бу хезмәт күрсәтү өчен уңайлы.
2. Тукландыру очындагы экран валы авыш хәлдә урнаштырылган, ул материалларны тиз аера ала һәм югары экранлау эффектына ия.
3. Ике иләк валындагы иләк кисәкләре кисешә, янәшә иләк валлары барлыкка китергән үле почмакны киметә һәм иләкнең тыгылып калуын булдырмый.
4. Электр приводлары белән җиһазландырылган, кул белән идарә ителә торган кире борылыш механизмы белән җиһазландырылган әйләнеп узу юлы бар, җиһазларны карап тоту һәм чистартуны җиңеләйтү өчен, турыдан-туры юл читеннән экран ясарга кирәкми.
5. Шунтлау реверсив пластинасы такта һәм ком структурасын кабул итә, материал реверсив пластинага төшкәч, кисәкчәләрнең бер өлеше башта эләктерелә, бу эләктерү нәтиҗәлелеген уңай яктан яхшырта.
6. Тартманың ике ягында да хәрәкәтләнерлек өстәмә конструкция проектлана, экран валларын, иләк битләрен һәм коррозиягә каршы капламаны алыштыру кирәк булганда, бу бик уңайлы.
7Ул күмерне тоташтыру сигнализациясе һәм электр контроле белән җиһазландырылган, бу гадәти булмаган эш аркасында җиһазларның зыян күрүен булдырмас өчен.
төп техник параметрлар
| әйбер параметрлар модель | Экран киңлеге мм | Ролик саныPCS | Сыйдырышлыкт/сәг | Керү зурлыгы ≤мм | Чыгару зурлыгы≤мм | Скрининг нәтиҗәлелеге% | Мотор көче квт | авырлыккг |
| CGX-1006 | 1000 | 6 | 100 | 300 |
30 | 70 | 2.2×6 | 7170 |
| CGX-1007 | 1000 | 7 | 300 | 300 | 75 | 2.2×7 | 8970 | |
| CGX-1009 | 1000 | 9 | 500 | 300 | 80 | 2.2×9 | 9890 | |
| CGX-1409 | 1400 | 9 | 600 | 350 | 80 | 3.0×9 | 11950 | |
| CGX-1410 | 1400 | 10 | 800 | 350 | 85 | 3.0×10 | 12410 | |
| CGX-1412 | 1400 | 12 | 1000 | 350 | 90 | 3.0×12 | 15100 | |
| CGX-1810 | 1800 | 10 | 1200 | 400 | 85 | 3.0×10 | 14720 | |
| 12 | 1600 | 400 | 90 | 16720 | ||||
| CGX-1814 | 1800 | 14 | 1800 | 500 | 95 | 3.0×14 | 18400 |
Кушымта
Эш вакытында саклык чаралары
1. Мотор эш вакытында ныклы беркетелгән булырга тиеш, гадәти булмаган тибрәнү һәм тавыш чыгармаска, һәм мотор корпусы артык кызып китмәскә тиеш.
2, Каты редуктор тешле тәгәрмәч мае белән майлауны куллана, май дәрәҗәсе күзәтү мае тәрәзәсенең уртасында булырга тиеш, дежур персонал һәр сменада май дәрәҗәсен тикшереп торырга һәм редукторның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен май җитмәгәндә вакытында аны тулыландырырга тиеш.
3, редуктор шома эшләргә тиеш, тавыш чыгармаска, аяк болтлары һәм тоташтыручы болтлар йомшармаска, май агып чыгу, тибрәнү, артык кызу күренешләре булмаска тиеш, эш мохите температурасы -25 ℃ ~ +40 ℃ булырга тиеш, редукторның максималь температурасы +80 ℃ тан артмаска тиеш.
4, иләк валы әйләнүе сыгылмалы һәм шома булырга тиеш, иләк валы әйләнмәсә, эшләүдән туктарга кирәк, тикшерү һәм хәл итү өчен хезмәткәрләргә хәбәр итегез.
5, җиһазлар югары тизлектә тектерелергә тиеш, күмер ваклагыч, нигездә, йөкләнешсез эшли, экранның герметизациясе яхшы, күмер ваклагыч тарафыннан көчле җил барлыкка килә, ротор эчендәге тузан, эчке әйләнештә ротор, зур каплау һәм башка урыннарда ябышкак утырмалар бар, шуңа күрә бер-ике ай эчендә күренеш ишеген ачарга, ябышкак утырмаларны чистартырга кирәк, экранның нормаль эшләвенә тәэсир итмәс өчен.
6, җиһазлар эшләгәндә, көрәк пычагын мылтык сызыгы һәм башка чүп-чар астына элеп куярга җиңел, бер тапкыр чистарту 6-10 ай эчендә мөмкин. Көрәк пычагы астында чүп-чарның артык җыелуын булдырмас өчен, итекнең хезмәт итү вакытына тәэсир итә.
7, Урынны яктырту җитәрлек, элемтә чаралары бөтен, канал шома һәм киртәсез. Якында янып китә торган һәм шартлый торган матдәләр булмаска тиеш, һәм яхшы янгын сүндерү корылмалары булырга тиеш.
8, Эш шартларын күзәтү һәм тикшерү. Мәсәлән, моторның тогы, подшипник өлешенең температурасы, шулай ук шалтырау тавышы, тоташтыру өслегенең тыгызлыгы, тоташтыру винтларының тыгызлыгы һ.б.
9, җиһазлар туктаганнан соң, дежур хезмәткәр экран өслегендә калдыклар калмаганлыгын тикшерергә һәм, әгәр бар икән, аларны бетерергә тырышырга тиеш.
Еш очрый торган җитешсезлекләр һәм аларны эшкәртү
| кисәтү билгеләре | сәбәп | дәвалау чарасы |
| Старт төймәсенә басыгыз, мотор әйләнмәячәк | Төймә дөрес тоташтырылмаган яки идарә итү циклы ватык | Туктату төймәсенә басыгыз, мониторга хәбәр итегез һәм электрик классына тикшереп, хәл итү турында хәбәр итегез. |
| Көчсез электр белән тәэмин итү | ||
| Эшләми торган электр белән тәэмин итү юк | ||
| Моторның үзенә зыян килүе | ||
| Скрининг начар күрсәткечләре | Айва формасындагы ролик кисәгенең каналлы вал бар яки ул төшеп кала | Техник хезмәткәрләргә тикшерү һәм хәл итү өчен хәбәр итегез |
| Экран вал эш вакытында кинәт хәрәкәтләнүдән туктый | Моторның җылылыктан саклау гамәле | Электр хезмәткәрләренә бу мәсьәләне хәл итү турында хәбәр итегез |
| Муфтадагы нейлон штифт киселгән | Куркынычсызлыкны тәэмин итү шарты белән, күмер җыелуын һәм иләк шахтасы арасындагы чүп-чарны алып ташлагыз һәм нейлон штифтны алыштыру өчен хезмәт күрсәтү персоналына хәбәр итегез. | |
| Роликлы экран чыгышы җитәрлек түгел | Күмердә дым артык күп | Күмер чыганагы җиһазларының чыгару куәтен киметегез, җиһазларның эшләвен туктатыгыз һәм экран өслеген тикшерегез |
| Күмернең күләме бик зур | ||
| Итек валлары арасында җитди тыгылып калу күренеше бар | ||
| Югары подшипник температурасы | Май артык күп яки җитәрлек түгел | 80 градустан артык булса, температура үзгәрүен күзәтергә кирәк.℃, шунда ук туктатырга, күзәтүчегә хәбәр итәргә, тикшерү өчен хезмәткәрләргә хәбәр итәргә тиеш |
| Подшипникның эчке җиңе валга карата хәрәкәтләнә, капка подшипник утыргычына карата хәрәкәтләнә | ||
| подшипник ватылуы | ||
| Мотор, редуктор аномаль тибрәнү, тавыш яки артык кызу күренеше | Мотор һәм редуктор нигезенең якорь болтлары йомшарган | Мониторга хәбәр итегез, система чыгаруын киметегез һәм күзәтүгә игътибар итегез, җитди очракларда шунда ук туктатыгыз һәм тикшерү һәм хәл итү өчен хезмәт күрсәтү персоналына хәбәр итегез. |
| Артык йөкләнеш күнегүләре | ||
| Мотор яки редуктор үзе ватык |
Җитештерү һәм эшкәртү процедуралары:
